乌克兰军队对“汉斯卡亚”机场的攻击导致俄军苏-34和苏-35战机被摧毁，这引发了对俄罗斯现有战机数量和防空能力的疑问。在战争前后对比中，苏-34作为核心的前线轰炸机，是执行地面打击的主要战斗机。公开数据显示，自2008年以来，俄罗斯空军已接收212架苏-34，但未公开在乌克兰战争中的损失情况。根据监测组的确认，俄军至少损失了44架，其中39架被完全摧毁。这表明，实际可用的苏-34战机数量从原来的212架减少到122至168架。
在今年8月份，俄军几乎每天都对乌克兰投放280枚制导炸弹，几乎用尽了所有可用的苏-34机队。每架苏-34能够携带多种制导炸弹，但保护这些战机避免被摧毁变得愈发困难，许多机场无法为其提供安全保障。比如，鲍里索格列布斯克机场虽远离前线，但仍存在被攻击的风险，尤其是对飞行速度更快的导弹而言，战机撤离的时间极为有限。
此外，阿迪格共和国的“汉斯卡亚”机场被无人机袭击，显示出俄军未能及时应对威胁的重要性。虽然在俄罗斯有多个机场可供使用，例如沃罗涅日州的“巴尔的摩”机场等，其防护体系理论上由多层级防空力量组成，但现实中加强防护的努力并未获得有效支持，许多基地正急于装备简易的设施，这使得战机保护欠缺。
对于俄军而言，将战术航空兵转移到距离前线更远的区域似乎是一种选择，但有效的支援和后勤补给却在实施上形成了障碍。举例来说，尽管在后方机场进行加油和弹药挂载较为迅速，但依然无法弥补前线机动性带来的损失，形成一种生死攸关的僵局。整体来看，俄罗斯空军在当前战争阶段面临着不可逆转的衰落趋势，战术部署陷入困境，亟需寻找新的应对策略。
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